Driver's High


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とっりっあっえっずー
Posted: 2010年6月12日 19:50 インフィニティQ45

CA66N4G8.jpg

この色写真だとうまく出ない‥・

でもそのまま12ヶ月点検のため、まだ納期は掛かります(w

ガーネットブラック、やっぱり不思議な色だね。
遠目はタダの黒だけど、近くに寄るとKH3とは明らかに違う。
なんか赤みを帯びてるみたいな。

で、光が当たると赤っぽく見えたり紫っぽかったり茶色っぽかったり。
調色的にも「すごく赤が大量に入る」そうな?

ただ、この色の具合はやっぱり51フーガとかのマッチョなデザインの方が合うな。
あの辺りのくらいになると、この色の面白みが生きてくる気が。
四角いと、エッジの部分くらいしかこの赤みが出ない気が?

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デッドエンド
Posted: 2010年6月 1日 23:47 日記

大阪遠征ヤバイヨヤバイヨー

だって今日も連絡無かったんだもん(笑

えーと・・・今週終わるらしいって聞いた割には・・・(笑

今日連絡が無いと明日は社長の店は休みなので、最速で木曜。
でも木曜の次金曜も連絡が無いと、土曜板金屋は休みらしいので(ry

つまり大阪へのアシを考えにゃナラン。

いやぁ、確かに3月末に預けたときは、あんまり早いと予算編成が出来ないので、ゆっくりしていってね!!!とは言ったけどさ・・・(笑

まあ、当初納期1ヶ月を提示されていたとはいえ、それだとGW前後の仕上がりになるから、何か問題があれば絶対無理だと思ってたし(笑)、実際部品欠品などの諸々の問題もあったから、ゆっくりしていってね!!!効果も含めてイイトコまあGW後くらいだろうとは思ってたけど(笑

でもまさか6月は無いだろうと思ってたら、な、何を言ってるのか分からねーと思うが(ry

とりあえず、そーなると7月の遠征が初出になるのかなー。

しかし、11日にしても、岐阜と名古屋が重なってたことが判明して俺涙目状態だっちゅーのに(爆

まあ・・・

        *'``・* 。
        |     `*。
       ,。∩      *    もうどうにでもな~れ
      + (´・ω・`) *。+゚
      `*。 ヽ、  つ *゚*
       `・+。*・' ゚⊃ +゚
       ☆   ∪~ 。*゚
        `・+。*・ ゚

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13万円
Posted: 2010年5月 1日 16:24 インフィニティQ45

とりあえず現状は板金終了・サフまで塗った・・・らしい。
今はGW休みなのか、塗装は来週以降・・・らしい。

だけど、作業を進めるうちに厄介なことも分かったらしい。

リヤのクオーターウインドウまわり、どうも普通の車なら出来る作業ができないらしくて、従来の見積もり通りだとマスキング(つまり綺麗に塗れない)、注文通り丁寧に仕上げるならガラス取り外しの2択となるらしく、それで見積の差が13万円にもなるらしい(笑

普通の車なら、綺麗に仕上げるにしてもガラスを脱着する必要までは無く、ガラスをちょっと浮かせるだかなんだかで対応出来る話なんだそうだ。

この辺りが中途半端に予算を決めずに「イイトコ頼むわ」って感じで頼んだ仕事の難しいところ・・・っちゅーか、まあ車の構造がそれだけ凝ってることの裏返しのようで、難しいところである。

とはいえ流石にイキナリ+13万円ですと言われて首を縦に振るほどの余裕は無いわけで、とりあえず仕方ないからマスキング・・・という話になりましたとさ。

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・・・というワケで
Posted: 2010年4月22日 13:46 インフィニティQ45

アンテナは埋めてもらうことにしました・w・

ここを埋めると、後期プレジデントと同じになります。
(アッチはメインもガラスアンテナになったので無くなった)

ちなみに、現状は部品外してるとこらしい。
ネジが錆びてて難儀してるんだとか(笑
(部品は、届いたんでしょうか)
そんなこんなで結局5月以降だとか。

まあ昨日思いついて(思い出して)、でも昨日じゃ店は休みだから善は急げでも今日連絡でしたが。
とりあえず「もう塗り始めてる」って言われたら止めようと思ったけど、全然そこまで手がついてないみたい(笑

シャークアンテナは流石に「後付け」でアンテナとしても機能させられるようなヤツは無いのか。
アンテナとしても使えるのはルーフアンテナ付車のアンテナを置き換えるタイプやつしか出てこんね。

一応、本体が「アンテナ」として受信した電波をさらに純正のアンテナに再送信するという形で「アンテナ機能」を持たせた「シャークアンテナ(?)」・・・というものは、あるらしい・・・。
(なんじゃそりゃ・・・)

本物(?)シャークアンテナが欲しかったのは、ラジオ使いたいからそういうの探してたのにw

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いいこと思いついた
Posted: 2010年4月22日 01:44 インフィニティQ45

純正のパワーロッドアンテナ、取り外して穴埋めちゃおうかなぁ・・・

折角のオールペンですし。

実際のところ、今もうあのアンテナ使ってないんですよ。
アンテナ自体は使えるんですが、アンテナハーフ機能が使えなくなったんで、普通に使うとアンテナが全開まで伸びるパターンしか無くなっちゃったんで、ロッドの方はもう接続してないんです。

だから、有っても無くても一緒。

FM-VICS自体はダイバーシティのサブアンテナのみ使う形にしてあるので、一応受信してます。
でもサブアンテナのみでは受信感度が悪すぎるから、そのうち社外のシャークアンテナ(アンテナとして使えるヤツもあるよね?w)でも付けようかなぁと思ってた折。

キャリパー塗装はやると高そうだからやらない。
一応、曙ブレーキのロゴも用意したんだけど。

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現状
Posted: 2010年4月11日 01:13 インフィニティQ45

発注した部品の一部が欠品中で予定未定だとか。

まあ、追加で必要な部品っちゅーとモールしか無いハズなんでモールなんでしょうが、欠品なだけであって未だに部品が出るっていうのがすごいな(w
納期は知らんが(w

あと、ミラーウインカーについては、今回は一旦引こうかな、と。

結局のところ、カバータイプのミラーウインカーを付けるなら塗装が要るから、折角オールペンするのに単独で改めてやるのは非効率で勿体無いけど、貼付けしかないというのなら塗装は要らんわけで、後からやってもある意味では変わらん。

一応、スタリッシュミラーウインカーの件も調べてはいるけど、やっぱりミラーの曲率の関係上難しそうだな。
曲率が近そうなのはフーガ用だが・・・。

でもフーガ用って一番モッコリしててちょっと・・・。

まあ、埋め込み加工が可能ならば何でもいいんですけどね。

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うーむ・w・
Posted: 2010年3月26日 14:40 自動車

しかしヲクで落札したリヤドア、アレでいいんだろうか・・・(笑

ウチ的には、やっぱりプロに探してもらいたかったんだが(笑

いや、色々都合のいいヤツだったんですよ。

・安い(それはもう圧倒的に)
・色が一緒(塗り替えるからあんまり関係ない)
・製造時期もIII型の部品(後期かJS中期のヤツならどれでも良かったんだが)

それ以外にもパールのプレジJSのドアとかマークしてたんですが、結局諸条件を鑑みると、このドア以上に魅力的な出物がナイ。っつーか前期の部品ばっか。

ただ・・・不安な点というのは・・・。

エクボっぽいヘコミが数カ所にあり、しかも1ヶ所は深いらしいということ。
まあ、大々的に凹んだ今のドアよりゃ、よく分からない写真でもマシっぽそうだったのでGOしたんですが。

結局、これがどう出るかってね。
どの程度なのか聞いてみても、イマイチピンと来ない回答しか来なかったし(笑
いわゆるデントリペアとかで対応出来るような、すぐに修正出来る程度のレベルならいいんだが。

あと、これホントにドアASSYどころか、車からそのまま取り外したままっぽい部品なんで、いらんもんも一緒に付いてくるんですよね(笑

ドアの内張り(トープ本革仕様)とか、ガラスとか(笑
ウチが欲しいのは極端な話外側の鉄板だけなんだが(笑

欲しい人居る?(笑

あと、なんでガーネットブラックが特別塗装色対応なのかと思ったら、もしかしてホワイトパールとかに使ってるパール塗料が混ざってるからなのかしら。
配合表見てたら、なんか3コートパールホワイトのパールクリアーに使われる塗料が・・・。

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できるかなって☆☆☆
Posted: 2010年3月25日 20:54 インフィニティQ45

#GACガーネットブラック+スーパーファインコート*・ω・)

流石にスクラッチシールドは塗料が高すぎるのでヤメ。
でもスーパーファインコートにしても特殊なクリアだし、磨きとか手間かかるらしいし、どの程度高くなるのやら???

さて。ドア手配しないと・・・。

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オールペンの段取り
Posted: 2010年3月16日 21:19 インフィニティQ45

そろそろイイだろうと、日程の調整を開始しております。

で、今日社長から連絡があったのですが、それなりに板金屋の都合が付くのが22日以降となるようで。

最も、21・22日は新潟でコッチに居りませんので(車も持っていく)、それより後ということですな。

あとドア。

UMU。

下は4000円くらいからあるな(笑
リヤドア。

まあ、結局オールペンに際してはぶつけられたリヤドアは交換か板金になるのだが、中古がハンパなく安い。
ホントにヘタに鈑金するより安い。

結構大きく歪んでいるので、板金となると高いカネ払ったところで綺麗に仕上げるのは厳しいレベルと思われる上、そこまで中古が安ければ、交換した方が安い・早い・美味いでしょうと(笑

どうせオールペンだから色は元々塗り直しだし、多少のヘコミがあったところで補修するのも一緒だし、作業にしても板金でも交換でも一旦外すのは一緒でしょ、と(笑

尚、ドアASSY自体は同年式のプレジJSとも共通です。
もっと言えば、外側の鉄板は全年式共通。

ただ、いつの間にかウチがそのドアを手配することになってるのはなんでなんだぜ?(;´_ゝ`)

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どこまでが普通なのかしら
Posted: 2010年2月27日 18:41 インフィニティQ45

で、オールペンするとどれくらい掛かるんですか?

今日は、地元でやるパターンを想定した場合の話を、社長のところでちょっとしてきた。
最も、社長の店は板金屋ではないので、先日も言った通りどこかの板金屋に更に委託、となるのですが。

ざっと見て、40~50万・納期1ヶ月前後、とのこと。
概ね、「見えるところ」+板金での話。
いわゆる、「見えないトコ」まで塗ったりすると、3桁だろうとも。

・・・値段はともかくとして、意外と納期掛からないんですね。
2~3ヶ月は覚悟してたんですが。

ある意味、ちょっと予定が狂いました。

腹積もりでは3月~4月頃入庫・初夏完了程度を想定してたので。

どーしよーかしら(笑

それと、「全塗装」って普通は「色替え」でも見えるトコしかやらないもの?
なんか「見えるトコだけしかやらないのが普通」的なノリだったんだけど。
個人的には、見えるトコだけしかやらないのって、手抜きオールペンだと思ってたんだけど(爆

見えるトコだけしかやらないのが普通だったら、KH3が復活するわぁ。
作業内容が同じならたぶん一番安く上がるから(ソリッドだし)。


.

・・・あ。ヨコバンさんからもメール来てる。

・・・その値段は「全部塗る」んですね!m9・w・

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オールペソ
Posted: 2010年2月25日 16:42 インフィニティQ45

果たして地元でやるか、ちょっと遠出してでも目当てのところでやるか。

実際のトコ、ヨコバンさんに衝撃を受けて以来、「やるならココ」と決めていたので、地元の板金屋情報を基本的に仕入れておらぬw

従って、店を知らない。
何か塗装が必要になったときは、とりあえず社長経由でどこかの板金屋に出ているくらいである。

しかし、ヨコバンさんってば神奈川にあるお店だから、片道少なく見積もって6~7時間掛かるのよね。
だから、帝都遠征のついで~とかじゃないとかなり厳しい。

そういう面を考えると、地元でウデのいいトコ探してやるのが○?とか考えたりもする。

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オールペンの悩み
Posted: 2009年9月27日 17:53 インフィニティQ45

久しぶりに洗車したら、予想以上に程度が酷い。
これはやはりオールペンが一番よろしい気がする。

だけど、黒系はカッコイイけど「何か違う」って気がする。

いや、たぶんメッキパーツもりもり付けたから、黒にしたら「プレジデントに見える」のが大マイナスなんだろうなー。
メッキパーツとボディ色のコントラストの差が強くなり過ぎそうなのも気になる。

あとは、やっぱりボキは濃色系が好きであると同時に彩り鮮やかなのも好きだから、無機質な黒では物足りないというのもあるんだろう。
だからAJ6やG30・・・んー。

やっぱり、なんだかんだでDJ2で塗り直すのが一番安パイかね。気に入ってるし。

ところで、高機能クリア塗装として、ニッサン系の車には以前のスーパーファインコート(スーパーファインハードコート)と現行のスクラッチシールドの2種類が存在する。

どちらも耐傷性を強化したクリア塗装でござるけど、この2種類ではそのアプローチが異なる。
SF(H)Cの方はフッ素樹脂を混ぜることで、塗膜をとにかく硬くしてキズから防護しようとするもの。
一方のスクラッチシールドは柔らかい特殊な塗料を使って「傷付いても消してしまう」もの。
つまり、アプローチのスタイルが真逆なのだ。

板金屋的な視点で見れば、どちらが優れた塗装なんだろうねぃ。
今のところ、スクラッチガード系の特殊軟質塗装を使うのはニッサンだけ。
対して、SF(H)C系の硬質クリアはメルセデスやマツダ、ミツビシなども使っている(いた)。
あと長期耐性ではSF(H)Cの他、同種の塗装を使う車は非常に綺麗な状態を保った車が多いのは証明されてるけど。

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G30
Posted: 2009年9月25日 18:38 インフィニティQ45

G30・ミスティックブラック(エルグランドとかの純正色)いいなぁ。

現物は、しっかりとは見た事が無いはずですけど。
(でも試乗車はいつもの青舞台にあるみたい)

GT-Rのアルティメットオパールナンチャラとかもカッコイイですが、あそこまでマジョーラ感はいらないし、そもそもオプション価格ウン十万のボディカラーなんて、塗ろうとしたら一体幾ら掛かるの・・・。

ある意味ではG30ってこのアルティメット~の下位互換みたいな色な感じですが(設定自体はアルティメット~よりずっと前からあるけどね)、コチラは特別塗装色とはいえホワイトパールとかと同じ値段なので、まあ塗るにしても3コート料金取られる程度で済みそう。

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KH1
Posted: 2009年9月18日 22:22 インフィニティQ45

HG50_089.jpg HG50_074.jpg

んー。

オールペンをする、かつ北米仕様を強調するなら、この色が一番分かりやすいかもしれない。
如何にも日本的な白であるWK1・QR2と比べると、いわゆるアイボリーホワイトです。KH1って。

それに、今回みたいな自体が起こっても気付かず過ごせるかもしれない(爆
(いや、それじゃダメか)

日本仕様でも前期のパールホワイトはKH1でしたが、後期はWK1とQR2に入れ替わってますが。
でも輸出仕様は後期もKH1のままっぽいんですよね。塗装パターンも違うし。
だから、雰囲気だけでなく正しい解釈でもある。

ただまあ・・・流石に白にするとなると、見えない所も塗らないとかっこ悪いよなぁ(w

そもそも、僕が白は嫌いって問題もありますが(笑

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妄想THEATER
Posted: 2009年9月14日 20:26 インフィニティQ45

いい加減そろそろボンネットの塗装がいい感じになってきたので決断が必要である。

ところでオールペンってどれだけ時間掛かるんだろ。
オールペンっちゅーと、ヨコバンのページしか見てないようなモンなんですが、まあ普通に考えてバンパー1本・ボンネット1枚が大体1週間前後であるなら、キッチリ塗れば月単位・・・なんだろうけど。

2~3ヶ月くらい工場の都合で掛かるとかなら、冬にあいだ預けておくのもいいかもね。

何故ならば

・冬の間は大して乗らない
・そもそも雪や融雪剤(ry
・それくらい時間が掛かればコスト計算もなんとか

・・・といった理由により。

でもまあ実際のトコ、折角オールペンをするなら最低屋根くらいは付いた駐車スペースが欲しいところだけど、生憎そのようなモノは無いので何となくもったいない気分も。

あと、親水系のコートも一緒にしようかしら。

結局、今のような事態になったのはヘタにワックス掛けたからなんですが。

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