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ノリグリーンメタリック=テレーンカーキマイカメタリック?
Posted: 2019年9月26日 22:47 自動車

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ちょっと前に独特な色名でちょっと話題になったレクサスLCの欧米専用特別仕様車・・・によく似た特別仕様車が日本でも登場。

流石にノリ(海苔)ではなくカーキと名乗っている辺りは、欧米では日本語がエキゾチックに響いても日本では間の抜けた響きに感じるから・・・なのかな。

でもこの色、調べてみるとこの車のための専用色ではなくて、UXの標準色なんですよね。

だから名前が違うのだろうか。

まあ、コンパクトカーとかに採用されているビビッドなカラーを上級車に設定するととってもインパクトのある仕上がりになるのはよくあることで、たまにそういうパターンの特別仕様車って見かけますよね。

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レクサスLC
Posted: 2017年3月17日 14:49 自動車

グレード構成見てて思ったんですけれども、ラグジュアリー志向のLパッケージとスポーツ志向のSパッケージを用意するのはいいですけど、結構その性格がそのグレードによって変わる感じに仕立てられているので、これこの車をどうしたいのかなーと。

個人的にはこの車ってメルセデスのSクーペとかBMWの6辺りの市場を狙ってるような感じに捉えていたんですが、改めて出てきたものを見ると、どちらかと言えば1台の中にSクラスクーペとAMG-GTが共存しているように感じるんですよね。

なんていうか、ちょっと思ってたのと違うかなあって。

トヨタって昔ソアラっていう、正しくド直球のラグジュアリークーペやってたじゃないですか。
それの正常進化版みたいなイメージで捉えてたんですけれども、無駄にLFAのノリも取り入れちゃってるから、軸がブレてる気がするんですよねえ。

こうなってくると、今はご祝儀相場でバンザイされるでしょうけど、半年1年後にはLパッケージはもっと豪華な車と比べられて、Sパッケージはもっとスポーティーな車と比べられて、「中途半端」って言われるような気がするんです。

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デトロイト・メタル・ショー
Posted: 2016年1月13日 18:28 自動車

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この圧倒的な横に並べちゃダメ感。

同時発表になっちゃったのが運の尽き。

このご時世に大型2ドアクーペ専用シャーシを起こすトヨタもすごいが、これと並べるとスカイラインクーペがセダンベースで作ってるのが丸わかりになってしまうというか・・・。

まあ、スパイショットとかで単独で見ても腰高感が凄かったけど。

しかもLC、漸くスピンドルグリルとあのL型のシグネイチャーランプの使い方にも慣れてきたのか、だいぶ見れるデザインだしね。

でも、元々スカイラインクーペはどちらかと言えば古き良き時代の2ドアセダンの最後の生き残り的な車種でもあるので、スポーツカー・クーペという立ち位置で捉えると結構変な事になるような気もするのです。

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