Driver's High


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これいいなー。
Posted: 2014年3月13日 04:18 アフターパーツ

CY-DF100D.jpgストラーダにこんなんあるのか。

これいいなー。

てかサイバーでもこういうの望んでたのに。

サイバーナビと彩速ナビというナビHUDシステムの先駆者は何故かオーバーヘッドタイプの設計だけれども、ようやく「らしい」製品が出てきた感じか。

表示できる情報量ではサイバーのHUDが未だ追随を許さないけれども(デカイし解像度も結構あるんだから当たり前)、流石にバイザー置き換えのアレは仰々しすぎ&コレジャナイ感の凄まじさったらない。

ま、次にナビ買うのは3年後くらいでしょうから、その時にその先駆者たちもどういう形にしているか、それで決めましょ。

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HUD
Posted: 2013年8月23日 18:19 アフターパーツ

気がついたら社外HUDって、海外にはいっぱいあるのね。

つか微妙に探していたようなブツなのがムカつくwwww

中国製だから数千円くらいなんだろうか。

簡易的なもので良ければスマホのAppでもそういうのがあるし、気が付けば日本だけが取り残された・・・というか、時代を先取りし過ぎてまた忘れた頃に海外勢に持ってかれるパターンか。

でもこれ、タコメーターのスケール足らなさ過ぎだろ・・・ディーゼル向けかよw
ウチの車にはちょうどいいけど・・・実はウチの車でも微妙に足りないんだけどね。

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HUD
Posted: 2013年7月13日 18:13 自動車

AXELA_003.jpg新型アクセラのHUDでマツダは何ができるのか・したいのかというのは非常に気になる。

既にHUDという装備は車載品ではスピードメーターさえ表示出来れば良いというような嗜好品的な時代はとうの間に過ぎ去り、実用品としてより多機能・情報化が推し進められている段階であるので、単なる先進性の「演出」、つまりはスピードのみの表示で満足するような装備であるのならば、別に無くてもいいかなって思ったりする。

他社ではナビの表示が出たり、ナイトビジョンの映像を映せたりする。

だけれども、ナビは事実上マツダは(少なくとも国内に限っては)ライン装着のナビを全廃してしまったので、ナビ連動で案内を出すのは難しいだろう。
(DOPでもトヨタみたいに仕様をメーカーの協力を得られれば別だが)

強いて言えば、ここにマルチインフォメーションの情報出せばいいんじゃね?って思ったりする。
現状のCX-5やアテンザのMIDでは表示できる情報に限りがあり過ぎて多機能が全く活かせてないし、i-DMとかi-ELOOPの表示なんかをここに常時表示させといたらカッコイイと同時に実用的だろう。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/188225/

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だからこういうのが欲しかったんだって
Posted: 2012年10月24日 02:21 自動車

この記事は、デンソー、自動車用の大画面TFT液晶ヘッドアップディスプレイを開発について書いています。

UMU。

カロッツェリアのND-HUD1(AVIC-VH/ZH99HUD)にはこういうのを期待していたのであって。

結局、ああいうヘッドアップマウントだと、それはそれで装着できる車種が限られるでしょっていう。
じゃあダッシュに置くスタイルだとどーなのって言われても結構微妙ですが。

これはデンソーだから組み込み前提の純正品としての供給向けなのかな。

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ND-HUD1
Posted: 2012年6月22日 21:19 アフターパーツ

メーカーの取付基準的には取付不可車種に該当するとのこと(笑

最も、本体か車体の小加工で付けることは出来る&寸法的にはノーマルのバイザーホルダーのサイズは微妙だけど、本体形状で逃げれそうらしいので、とりあえず「△」らしい。

まあ、そういう風に考えると余程のことがない限り付かない車って実はあまり無いようで、メーカーの基準に照らすと無理っぽそうなパターンでも結構見切り発進っていうか、加工前提で頼んでる人も多いらしいけど、それだけにカメラとかも含めて40ほどかぁ・・・。

ビミョーだねー。

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HUD
Posted: 2012年5月 9日 00:12 アフターパーツ

ZH99HUD_001.jpg

AVIC-ZH/VH99HUD
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic_vh99hud_avic_zh99hud/

遂に来たか・・・!

  ( ゚д゚ ) ガタッ
  .r   ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

数年前に「こういうもん作ってます」ってニュースを聞いてはいたものの、さて社外品HUDっていうとカロみたいなオーディオメーカーでは一体何に使うのか、それに近況では国産のHUD搭載車が相次いで消滅していたり、アフターパーツ唯一のHUDシステム・Defi・VSDシリーズが絶版となったように、もしかして規制された?というような状況が発生していて半信半疑ながらも期待していたのですが、いよいよですか。

まあ現行09CSシリーズのARスカウターも今の仕様ではおもちゃ以上の何ものでもありませんでしたが、HUD開発中の報自体は聞いていただけに、この機能って将来的にこういう形でリンクさせるのかなぁとは想像していましたが、想像通りかつ一番理想に近い形でのリリースとなるようで。

てか忘れた頃に・・・って思ってたけど、ちゃんと今年を目標に作ってて発売にこぎつけれたのね。

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メーカー純正の御利益
Posted: 2012年3月18日 02:18 自動車

S13_002.jpg

ふむ。

これはミツオカ・ラセード(ニッサン・シルビア)なんですが、初代ラセードはS13をベースにしていたので、例のHUDメーターの設定がベース車同様あるっぽいんですね。

でも、車のHUDっていうのは透明ガラス面に映像を投影しなければならないという、実用面では大変な問題を抱えているわけであります。

で、最近では数少ない社外HUDメーターだった、DefiのVSDシリーズでは、半透明の反射フィルムをガラスに貼り付けて視認性を確保していたわけですが、やはりというかなんというか、透過率が7割を下回ってしまうのか、基本的にはフィルムを貼った状態では車検非適合となるわけです。

では純正のHUDはというと・・・ニッサンはこんな部分ハーフミラー仕様だったんだ・・・。
Defiが同じ方向性のチャレンジを結局諦めていたのに、意外な。
トヨタのは全くこういう工夫入ってなかった気もするけど。

まあメーカーが純正でやってるってことは問題なく透過率も確保してるんでしょうし・・・Defiは何故頑張れなかった。

でも、ニッサンにしてもY31かなんかのカラードガラスだか熱反射ガラスだかで、透過率が見た目非常に微妙な感じになってしまったので、お上と相当やりあって認めさせた(微妙なのは型式認証の時にそういうので通せることがあるらしい)という話を聞いた気もしたのですが、さて。

S13_003.jpg

しかしこのHUDとセットで付いてくるデジタルメーターって、オプションなのになんでこんなハンパなんでしょうかねぃw

同じようなスタイルのシビックやRX-8は標準だからいいのであってw

まあHUDもセットで付いてくることを考えればナントヤラ、かもしれませんが。

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HUD
Posted: 2010年12月16日 03:59 アフターパーツ

この記事は、パイオニア、2012年に車載用HUDを市場投入について書いています。

DefiのVSDシリーズが製造中止になって以来、このカテゴリーの製品は日本では空白だけれど、期待していいのかしら。

まあ、一言で「HUD」っつっても、Defiとパイオニアでは作っている製品のカテゴリーが異なるから、用途は違うかもしれませんがね。

VSDなんかはいわゆる追加メーターの類でありますが、パイオニアとなるとお情け程度にスピードメーターくらいは対応するかもしれませんが、AV関係との連携(まあTVビデオを表示するのは危険だから難しいかもだけど、純正HUDみたいにナビと連動するとか)の方が主となってもおかしくないでしょうしねぃ。

あと、パイオニアって最近経営がgdgdなので、そもそも本当に出す気があるのか・出るのかという不安も(笑

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