Driver's High


Search: iPad / 7 Hits

iPad(2017モデル)
Posted: 2017年3月22日 01:52 パソコン・ネット

たぶんもう林檎はiPadをやる気が無いんだと思われる。

そもそもこういうタブレット市場が急激に縮小している以上、タブレットではスマホと違って今もなおトップシェアを誇っていても、最早八方塞がりにも近い状態なわけで。

中身を見てみるとCPUがA10系ではなくA9という点で、Proが出て立ち位置が不明瞭になっていたAirのポジションを量販モデルとして再定義しようとしているようでもあるが。

ただこれってかなりクセモノな選択で、ProのA9Xは12.9インチ向けのものはメモリが4GBあったりとiPad向けらしいスペックをしているのだが、9.7インチ向けのものはメモリが半減させられている上、クロックも若干引き下げられているので、実質的にA9とほとんど性能差が無い。

ということは今度の新型iPadって、実性能ではProの9.7インチと良くも悪くもほとんど変わらないんだよね。
元々Proを名乗る割りには9.7インチは結構コストカットがすごいけど。

今度のでProの9.7インチが地雷化したと見るか、今度の廉価版のコストパフォーマンスが高いと見るかは人次第だろうけど。

こういう形で廉価版を出してきたってことは、Proのモデルチェンジも近いんだろうか?

まあ12.9インチは何気に出てから1年半近く経ってるしね。

にほんブログ村 車ブログへ 


iPad Pro 9.7インチ
Posted: 2016年3月24日 12:43 パソコン・ネット

アップルのモバイルデバイスに対する考え方ってイマイチ分からないんですよね。

元々アップルはパソコンの方でも基本的にはOSとハードウェアを一体でデザインしていますから、どこの馬の骨か分からないパーツを組み込まれる可能性も考慮しなければならない他のOSと比べれば、ハードの性能を引き出す面でも効率的なコードを書けるというのもあるのでしょうが、殊にiOSデバイスについては確かに少ないメモリでも快適に動く設計にはなっているようでその強みは実感できるのですが、反面OSや自社製アプリを動かすぶんには良くても、最近のリッチなサードパーティアプリケーションを駆動させるには物理的に不足がちになっているのをあまり考慮していない感が。

何が言いたいのかというと、iPadではやらかしやがった。りんごさん。

Apple A9Xと名乗るのは一緒でも、クロックダウン(これは放熱性を考えれば分からないこともない)、そしてメモリ半減。

SoCでCPUにメモリも統合している、というのは先日のiPhone SEでも触れたが、iPhoneは小さくなっても性能そのままなのに、iPadでは露骨に性能落としやがった。

コレだったら元々A9XはA9の高クロック+メモリ倍増版であるのだから、メモリ半減してクロックも落としたのならば、A9と名乗るべきではないだろうか。

iPadは基本的にiPhoneに対して高性能化したCPUを積み、Air2のA8Xのように明らかに作りが違う場合もあるが、たまにiPhoneと同じ型番のCPUを積んでいる世代もあるので、今回もそういうことだったということにしておけば・・・。
(でもそれだとProじゃなくてAir3って名乗らないとダメになるかw)

地雷じゃん。これ。

にほんブログ村 車ブログへ 


意外と言えば意外
Posted: 2015年11月20日 17:47 パソコン・ネット

iPad Proに搭載されているApple A9Xは2コアらしい。

iPad Air2で採用されたA8Xが遂に3コアとなっただけに、あのでかい筐体に収める&プロユースを謳うのなら当然4コアくらいにはなっているものと思っていたら、まさかのグレードダウン。

最も、iPhoneのA9と比べても2割程度は高クロック化されているようだし、林檎的にはそれでもA8Xと比べて性能は良くなっているという、いつもの調子ではあるが。

しかしながら、元々A9はコアが1個欠けたところで、各種ベンチの結果からA8と比べてIPCがかなり上がっていると思われることから、高クロック化だけでも十分と判断したのだろうか。

この辺りはあまり詳細な仕様をはっきりと言わない林檎ならではの部分である。

***
まあユーザーエクスペリエンスという意味では、こっちの方が間違いではないかもね。

詳細なスペックをはっきりと宣伝したが故に苦労する部分もあるわけで。

にほんブログ村 車ブログへ 


アッポー
Posted: 2015年9月11日 00:34 パソコン・ネット

iPhone6Sは筐体のサイズが誤差程度に変わってケース業者乙らしいけど、アップル純正のケースで考えるなら6用と共用できる気がする。

5用の純正ケースは異様に精度が高くて、あまりにピッタリハマりすぎたから、コンマ単位の変化でも入らなくなりそうだったけど、6用のケースは5の精度が嘘のようにガバガバかつ造りが雑なので大丈夫と思われる。

スペック的には順当な進化か。

カメラが1200万画素になるらしいが、iPhoneのカメラって画素数は少なくてもその分だけ画素辺りの画質がどえらくイイというイメージがあるので、この辺りどうなるんだろう。

***
買い替えで言えば、4S以降順当に毎年買い替えてきたけれども、さて今年はどうしようかなーという感じ。

っていうか去年もなんかそんな感じでしたね。

***
iPad Pro。

今年は普通のiPadの新型が無かった代わりに予てから噂のあった大画面のProが出てきたけど、流石に個人用途で12.9インチはデカすぎやしないか・・・。

重量的には劇的な軽量化を果たしたAirの系譜を受け継いで、あのサイズで700g強と、薄型化前のiPadと1割も変わらんのだが、鞄の中に突っ込むには10インチくらいまでが限界なのじゃ。

まあこのサイズを望んでいるのは主に法人という話で、個人ではあっという間に飽和してしまったタブレット需要も法人はまだまだ成長の余地があるということで、双方の思惑が一致する形で出てきたらしい。

***
その割にはminiの新型は何故か登場。

今となっては流行りモノのそのまた中の一時的なブームだったと総括されつつある小型タブレット、miniもご多分に漏れず確か初代はそれなりに売れたけど新しいのはジリ貧だって言われてるのに。

最も、薄くなってCPUがA8になった程度では、新型感は薄い。

奇しくも数カ月前にiPod touchも新型が出たけれども、CPUも同じならやれることもほぼ一緒でまさしくデカいiPod touch。
いや元からそうかもしれないけどさ。

単に名前変えただけじゃんレベルだった先代よりはマシだけど。

***
お値段的にはProがセルラーモデルで1000ドルを超えてしまっているので、日本に持ってきたら為替や諸々入れて15万くらい?

そろそろ年末で3年目を迎えるiPad4もいい加減限界だから買い換えたいけども、わざわざ型落ちAirには興味なし、Proは高すぎデカすぎで持て余しそう、miniは微妙、となると、ノートと統合してSurfaceでも買うか、1回は触ってみたい泥タブでも買うか、それとも思い切ってタブレットはもうやめる(iPad4続投?アップルケア切れてるから壊れたらポイだけど)か。

***
Pro用のスマートキーボードはキー配列がMacのキーボードとほとんど同じだけど、これはちゃんと全部のキーが使えるようになるの?

最初はBluetoothで色々繋がるのかと思ってたけど、あれたぶんiPadしか繋がらないよね。

今のiOSデバイスって、たとえAppleのキーボードをペアリングしても汎用キーボードと同じ挙動、というか死にキーが大量に出てきたり、一応キーボードも使えますよ程度の妙な挙動が出るんだけど、それを解消しないと無意味になるキーが大量に出てくるけど・・・。

にほんブログ村 車ブログへ 


同期エラー?
Posted: 2013年10月27日 09:06 パソコン・ネット

itunes_error.pngどうもこの点線の丸、本体への転送待ち表示らしいな。。。

だから普通は転送が完了するとグルッと円グラフのように黒く描写されて消える。

時々iPhone(iPad)との同期に曲単位で失敗して本体側から曲データが見えなくなることがあるんだけど、その時に上手く反映されない曲には大体このマークが出てるからなんだろ?と思ったらそういうことらしい。

そりゃ、iTunesのヘルプにも記載されてないわな。

そもそもこの問題、Appleのコミュニティですら正しい答えが全く知られていないので、今のところ正確な原因や対策というものが全く不明、とにかくただ同期に失敗しているようだということしか分からない。

正常化したければ今のところ全曲消して入れ直すしか無いけれども、iTunesの同期管理は不完全なのか時々こういう事が起こってiTunes側からはそういうデータの管理ができなくなるので、本体側から曲を消して改めて入れ直すしか無い。

でも、このマークが出っぱなしの状態でも反映されていることもあるし、だけど何度再同期してもこのマークは消えることがまず無いのでわけがわからない。

まあとにかく何故かこの同期の動作が妙に不安定なんだよねえ。

iTunesがWin版だからなんだろうか?

にほんブログ村 車ブログへ 


ダディクール
Posted: 2013年3月 1日 12:48 ジムニー

ようやく車載ホルダーを購入したことにより、車載iPhone・iPadが可能となった。

これでジムニーは一気にカーナビ・デジタルオーディオ・ドラレコ・ハンズフリー電話・メール・Skype・Twitter・YouTube・ニコ動・ウェブ視聴などなどが出来るようになった・・・と書くとジムニーが現代的な超ハイテクマシンになったように感じるが、要するにiPhoneとかiPadがそれらしく載ってるだけである。

ちなみにETCはまだ無い。

IMG_0230.JPG

でもiPadはいざ載せてみたら真ん中が完全に死角になる。Shit!

だけどそんなことよりも車載動画撮るのがおもしろいです マル

元画像が10分1GBで何するにしてもやたら時間がかかるのは閉口するけど。

にほんブログ村 車ブログへ 


iPad Retina
Posted: 2013年1月 2日 03:24 パソコン・ネット

ところでiPad買いました。

ジムニーに車載してナビ・オーディオ代わり&何か面白いことできないかなって。

そこ、iPhoneでも出来るって言わない。

購入までにはminiが欲しいだのセルラー版はいらんだの言いながら、結局買ったのはデカイ方のセルラー版・64GBという、ある意味希望とは全く正反対のモデル(w

でもモバイル通信は切ってあります。
Wi-Fi+iPhoneテザリングの大道芸で外出は乗り切ろうかと!
でもまだ車載スタンドは買ってない(ぁ

・・・miniのretina版が出たらWi-Fiの一番容量小さいのほしいな・・・(フラグ

車載タブレットするなら実際のとこ車向けアプリや社外品連動アプリなんかはAndroidモデルの方が多いような気がして、そっちの方が面白そうではあるのですけれども、林檎教への信心がますます深まった今日この頃です。
でっかいiPod touchって言ったらダメなんだろう(w

風呂桶のフタカバーも付けて寝ニコ動がいよいよ捗るな・・・。
廃人化待ったなし!
でもauショップで買ったau純正のカバーはウンコだった(小並感

機能的な面では、解像度はデカイしインターフェースもパソコン(Mac)に近づいてるのに、OSのせいで一部サイトで強制的にスマホ判定されるのと、意外とiPhone appとの互換性が低いのが不満かなぁ。
てかiPadとiPhoneでappの対応状況が違うなんて知らなかった。
それにUSBだと電力不足で上手く充電できないって、それどうなん・・・。

ただ、iPhone5もそうなんだけど、iOS6がマズいのか、端末そのものの不具合なのかはわからないけれども、ネットワーク関係の不具合が多すぎる。
突然通信できなくなったり、不安定になったり、でも再起動すると直る。

安定して動かすのに定期的な再起動が必要って、そりゃ何時の時代のWindowsだ。

にほんブログ村 車ブログへ 


Search